💰 新車が安く買える車 42車種

スズキ

アルト

軽（ハッチ）・4人乗り・5世代

〜150万円軽（ハッチ）内では安め

軽自動車の原点といえる存在。軽量・低価格で維持費の安さが際立ちます。

スズキ

アルトラパン

軽（ハッチ）・4人乗り・3世代

150〜250万円軽（ハッチ）内では高め

四角く丸みのある独特のデザイン。女性人気の高い軽自動車です。

スズキ

イグニス

SUV・5人乗り・1世代

〜150万円SUV内ではかなり安め

小型のクロスオーバー。縦のスリットが並ぶグリルが目印です。

三菱

eKクロス

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

eKワゴンをベースにしたSUV調の軽。三菱のダイナミックシールドを軽自動車に適用した顔つきで、eKワゴンとは前まわりが別物です。

三菱

eKスペース

軽（トールワゴン）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

eKワゴンにスライドドアを付けた背の高い軽。日産ルークスと兄弟車です。

三菱

eKワゴン

軽（トールワゴン）・4人乗り・4世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

三菱の軽ハイトワゴン。日産デイズと兄弟関係にあります。SUV調のeKクロスは別車種として分けています。

ホンダ

N-VAN

ワンボックス・4人乗り・1世代

150〜250万円

N-BOXを土台にした軽の商用バン。助手席側の柱が無く、横が大きく開きます。

ホンダ

N-BOX

軽（トールワゴン）・4人乗り・6世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

軽自動車販売の常連トップ。標準車とカスタムで顔が全く違うのが最大の識別ポイントです。

ホンダ

N-WGN

軽（トールワゴン）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

N-BOXより背の低い軽ハイトワゴン。カスタムは別の顔つきです。

ホンダ

N-ONE

軽（ハッチ）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（ハッチ）内では高め

初代N360を思わせる丸目が特徴の軽自動車です。

スズキ

エブリイ

ワンボックス・4人乗り・2世代

150〜250万円

スズキの軽バン。商用の定番で、乗用のワゴンも売られています。

トヨタ

カローラフィールダー

ワゴン・5人乗り・3世代

150〜250万円ワゴン内では安め

カローラの実用ワゴン。営業車としても広く使われ、中古の流通量が多い車種です。

スズキ

キャリイ

2人乗り・2世代

〜150万円同クラス内では標準的

スズキの軽トラック。ハイゼットと並ぶ定番で、荷台の広さと小回りが持ち味です。

スズキ

クロスビー

SUV・5人乗り・1世代

150〜250万円SUV内では安め

ハスラーを普通車に拡大したような小型SUV。丸いライトと厚い樹脂の加飾が特徴です。

ダイハツ

コペン

スポーツ・4人乗り・4世代

150〜250万円スポーツ内では安め

軽オープンスポーツ。初代の丸目とLA400Kの角型で印象が大きく異なります。

スズキ

ジムニー

SUV・4人乗り・3世代

150〜250万円SUV内では安め

スズキの本格四輪駆動の軽自動車。角ばった小さな車体で、普通車のシエラ・ノマドとは別に軽枠で作られています。

スズキ

スイフト

ハッチバック・5人乗り・5世代

150〜250万円ハッチバック内では安め

走りに振ったコンパクト。世代を通じて似た輪郭のため、グリルでの識別が有効です。

スバル

ステラ

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

スバルの背の高い軽。現在はダイハツのムーヴをもとにした兄弟車です。

スズキ

スペーシア

軽（トールワゴン）・4人乗り・8世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

スズキの軽スーパーハイトワゴン。N-BOX・タントの直接の競合です。

スズキ

ソリオ

ミニバン・5人乗り・6世代

150〜250万円ミニバン内では安め

背の高い小型スライドドア車。軽より広く、ミニバンより小さい隙間を埋める車種です。

ダイハツ

タフト

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

スクエアな軽SUV。全車にガラスルーフを備えるのが特徴です。

ダイハツ

タント

軽（トールワゴン）・4人乗り・6世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

ミラクルオープンドアの軽スーパーハイト。標準とカスタムで顔が別物です。

ホンダ

WR-V

SUV・5人乗り・1世代

150〜250万円SUV内では安め

手頃な価格で登場した小型SUV。インドで生産され、2024年から日本でも売られています。

日産

デイズ

軽（トールワゴン）・4人乗り・4世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

三菱と共同開発した軽ハイトワゴン。ハイウェイスターは別の顔つきです。

マツダ

デミオ／MAZDA2

ハッチバック・5人乗り・4世代

150〜250万円ハッチバック内では安め

コンパクトの主力。DJ型以降は五角形グリルの「魂動デザイン」で統一されています。

三菱

デリカミニ

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

eKクロススペースを武骨に仕立てた軽。丸目のライトと厚いバンパーが目印です。

ダイハツ

トール

ミニバン・5人乗り・2世代

150〜250万円ミニバン内では安め

背が高い小型のスライドドア車。トヨタ ルーミーと兄弟車です。

ダイハツ

ハイゼット カーゴ

ワンボックス・4人乗り・2世代

〜150万円ワンボックス内では安め

ダイハツの軽バン。箱型の車体で、商用の定番として長く使われています。

ダイハツ

ハイゼット トラック

4人乗り・2世代

〜150万円同クラス内では標準的

ダイハツの軽トラック。後ろが平らな荷台で、農業や配送で全国を走っています。

スズキ

ハスラー

軽（トールワゴン）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

SUVテイストの軽。丸目ヘッドライトが最大の特徴です。

トヨタ

ヴィッツ／ヤリス

ハッチバック・5人乗り・5世代

150〜250万円ハッチバック内では安め

コンパクトの主力。2020年にヤリスへ改名し、顔つきも大きく変わりました。

ホンダ

フィット

ハッチバック・5人乗り・4世代

150〜250万円ハッチバック内では安め

センタータンクレイアウトのコンパクト。4代目で丸みのある優しい顔に一新されました。

ダイハツ

ブーン

ハッチバック・5人乗り・4世代

150〜250万円ハッチバック内では安め

ダイハツの小型ハッチバック。トヨタ パッソと兄弟車です。

ダイハツ

ミラ イース

軽（ハッチ）・4人乗り・2世代

〜150万円軽（ハッチ）内では安め

低燃費と低価格に振った軽自動車。維持費を最優先する人向けです。

ダイハツ

ムーヴ

軽（トールワゴン）・4人乗り・13世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

軽トールワゴンの定番。世代が多く、顔での年式判定が実用的です。

ダイハツ

ムーヴ キャンバス

軽（トールワゴン）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

丸いライトと2色塗りが目を引く軽のスライドドア車。柔らかい雰囲気が持ち味です。

トヨタ

ライズ

SUV・5人乗り・2世代

150〜250万円SUV内では安め

5ナンバーサイズの小型SUV。ダイハツが開発し、ロッキーと兄弟車です。

日産

ルークス

軽（トールワゴン）・4人乗り・6世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

背の高い軽のスライドドア車。三菱と共同開発で、eKスペースと兄弟です。

トヨタ

ルーミー

ミニバン・5人乗り・4世代

150〜250万円ミニバン内では安め

背の高い小型スライドドア車。ダイハツ製で、タンク／トール／ジャスティと兄弟関係にあります。

ダイハツ

ロッキー

SUV・5人乗り・2世代

150〜250万円SUV内では安め

5ナンバーの小型SUV。トヨタ ライズと兄弟車で、グリルの意匠が違います。

スズキ

ワゴンR

軽（トールワゴン）・4人乗り・8世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

軽トールワゴンの元祖。標準車とスティングレーで顔が大きく異なります。

スズキ

ワゴンRスマイル

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

ワゴンRにスライドドアと丸いライトを与えた派生車。柔らかい見た目が持ち味です。